Električna vozila ne mogu iskoristiti toplinu koju proizvodi motor kako bi zagrijali unutrašnjost automobila. Moraju generirati toplinu na druge načine, stoga koriste više energije iz baterije što znači gubitak u dometu
Oslo, jedan od vodećih svjetskih zelenih gradova u pogledu emisija, trenutno u zastoju jer su se svi njegovi električni autobusi pokvarili
Hladno vrijeme utječe i na domet električnog vozila (EV) – koliko daleko može prijeći s jednim punjenjem – i na vrijeme punjenja . Svaki sustav motora, bilo da se radi o bateriji ili živim bićima poput ljudi, ne funkcionira dobro na hladnoći.
Motori s unutarnjim izgaranjem također imaju problema s pokretanjem na niskim temperaturama, objasnila je Anna Stefanopoulou, profesorica strojarstva na Sveučilištu Michigan.
Ovaj problem nije specifičan samo za automobile. Što je niža temperatura, sporije su reakcije u baterijama potrebne za proizvodnju energije.
Prema Anni Stefanopoulou, na -12 Celzija, parkirano električno vozilo može izgubiti do 30-40% svog dometa prije nego uopće krene na svoju rutu. Otprilike dvije trećine dodatne potrošene energije koristi se samo za zagrijavanje unutrašnjosti automobila kako bi bilo ugodno za vozača i putnike.
Električna vozila ne mogu iskoristiti toplinu koju proizvodi motor kako bi zagrijali unutrašnjost automobila. Moraju generirati toplinu na druge načine, stoga koriste više energije iz baterije što znači gubitak u dometu.
Prijevozničke vlasti moraju ili prilagoditi svoje rute i obavijestiti putnike ili opremiti autobus grijačima na dizel za hladnih mjeseci kako bi nadoknadile 30% gubitka u dometu ako žele održati puni raspored i svoje uobičajene rute.
Ali ugradnja dizelskih motora znači protivljenje cilju nulte emisije koji grad Oslo nastoji postići do 2024. za sav svoj javni prijevoz.
Anna Stefanopoulou priznaje da rješenje nije crno-bijelo: nije lako postići potpunu karbonizaciju i mi naporno radimo na tome. Mislim da će nam to pomoći da izbjegnemo stvaranje negativnog publiciteta protiv velikih napora koje trenutno ulažemo u elektrifikaciju.
Prozvan je Green Failure
Brojni korisnici društvenih mreža i određeni tabloidi objavili su vijest da je nova flota električnih autobusa u Oslu prestala raditi zbog niskih temperatura.
Je li Oslo, jedan od vodećih svjetskih zelenih gradova u pogledu emisija, trenutno u zastoju jer su se svi njegovi električni autobusi pokvarili?
Navodno, hladno vrijeme u Norveškoj ozbiljno utječe na domet vozila i trajanje baterije, prema brojnim medijskim korisnicima, pa čak i međunarodnim tabloidima.
Green Euro News / Crickey Conservation Society 2023.
#MI ili ONI (Cionisti)
Čitajte i dijelite objave Ipl-a - najcenzuriranijeg hrvatskog portala!
Čitajte nas na našem portalu: http://istinomprotivlazi.eu/
Pišite nam na mail:
Opća deklaracija o ljudskim pravima: Član 19. 'Svako ima pravo na slobodu mišljenja i izražavanja, što obuhvaća i pravo da ne bude uznemiravan zbog svog mišljenja, kao i pravo da traži, prima i širi obavijesti i ideje bilo kojim sredstvima i bez obzira na granice. Sloboda misli, savjesti i vjeroispovijesti jedan je od temelja demokratskog društva'.
Čitajte alternativne medije jer su novinari glavnih medija potpuno u službi duboke države - privatne korporacije tzv. Hrvatska d.o.o.
NAPOMENA: Blokiraju nam naslovne slike objava, linkove, videozapise, daljnje dijeljenje, ograničavaju doseg, usporavaju otvaranje objava. Podnijeli smo nekoliko kaznenih prijava za elektronsko ometanje, ali DORH ne reagira.
Do smrti se bori za istinu i Gospod će se boriti za te (Knjiga Sirahova 4,28)
